Крещение корабля: традиции и суеверия

Крещение корабля: традиции и суеверия

28 Марта 2021

Во все времена крещение корабля было интереснейшим зрелищем, собиравшим множество любопытных глаз. И к этому процессу моряки походили с особой серьезностью и ответственностью.

Во времена викингов палубы драккаров обрызгивали кровью жертвенных животных и не только их. В Средневековье процесс крещения корабли напоминал крещение ребенка: молебен, благословение, освещение вином и наречение именем. А выбивали клинья из-под корабля преступники, приговоренные к смертной казни. В случае неудачного спуска на воду их было не жалко. Разбивать бутылку с вином о нос корабля впервые стали в Англии с 1699 года. Однако после ряда ситуаций, когда осколками ранились гости, было решено бутылку привязывать к форштевню и закутывать в сетку.

Суеверия и судьба кораблей

На первый взгляд, что может быть проще – спустить корабль на воду. Однако существует множество суеверий и дурных знаков, благодаря которым судно может спустить лишь счастливчик.  Нужно очень постараться, чтобы все прошло гладко.

  • Самое главное правило – бутылка должна разбиться с первого раза, в противном случае – быть беде. Это суеверие пошло скрещения судна «Альбион», когда трижды не могли разить бутылку. И вот в последний момент, когда судно уже коснулось воды, все-таки удалось это сделать. Но волна от корабля смыла с берега несколько наблюдавших.
    Бутылка не должна остаться целой, запутаться в эллинге или опрокинуться!
  • Бутылка обязательно должна быть со спиртным. Был случай, когда при спуске на воду американского корабля «Конститьюшн» бутылка никак не хотела разбиваться. Она была с водой. Но когда воду заменили на спиртное, дело значительно пошло быстрее.
  • Имя кораблю дается единожды при крещении. Одно из суеверий говорит, что при смене имени может произойти крушение и гибель судна.
  • Первый спуск на воду должно пройти плавно без недоразумений. В ситуации с Титаником бревно, вылетевшее из-под корабля, убило человека. Суеверие это или правда – решать вам.
  • До сих пор сохранилась традиция хранить пробку от первого спуска и портрет «крестной» в капитанской рубке.

Современное крещение корабля

Крещение в судна в наше время по сути ничем не изменилось от средневекового. Также собираются множество гостей и просто зевак. И обязательно разбивают бутылку шампанского о нос судна.  А чтобы не испортить дизайн современных яхт ну и конечно же, чтобы не покалечить осколками присутствующих на бутылку одевают сетку.

Автор: Dynamiq

GRAN TOURISMO MEDITERRANEO

GRAN TOURISMO TRANSATLANTIC

GLOBAL

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ DYNAMIQ

  • Forward thinking design

    Forward thinking design

    Dynamiq's unique exteriors look impressive and fresh and express the sporty, chic soul of our yachts. They not only look great, but also perform at the top of their class and lend owners a sense of exclusivity and pride.

  • Innovative naval architecture

    Innovative naval architecture

    Dynamiq’s high efficiency is based on innovative technologies in modern naval architecture: fast displacement hull lines, the Hull Vane under the stern, and Sleipner curved fin stabilizers. Completely drawn by leading naval architects in the Netherlands, all Dynamiq yachts feature a round-bilge shape for remarkably low resistance and low fuel consumption, while providing seaworthiness and comfort with long waterline length and low centre of gravity.

  • Highest engineering standards

    Highest engineering standards

    Each Dynamiq yacht is by definition safe, comfortable and environmentally clean in accordance with the strictest RINA Commercial Class standards, prestigious Comfort and Green Star Plus notations, along with Large Yacht Code 4 (LY4) compliancy and manning standards. This not only makes our vessels ultra safe and almost silent, but also means they can be chartered to offset the cost of ownership.

  • Top-quality steel & aluminium construction

    Top-quality steel & aluminium construction

    Only certified marine-grade steel, aluminium and Sealium are used for Dynamiq hulls and superstructures. In comparison with composite hulls, they are much quieter, easier to repair and have higher trade-in value due to the fact that they have a very long service life.

  • Ocean-going range

    Ocean-going range

    Dynamiq yachts are designed with an ocean-going capability in mind, which means owners have the opportunity to enjoy multiple seasons during the year (say Mediterranean and Caribbean) and visit remote locations with no re-fueling infrastructure. Equipped with high-capacity marine fridges and freezers, cold garbage stores, separate laundry facilities, plenty of storage space, generous fresh water tanks and powerful water-makers, Dynamiq yachts provide autonomy at sea in complete comfort.

  • Smart pricing

    Smart pricing

    Combining Dutch engineering with production facilities in the one of the biggest Turkish shipbuilding hubs of Antalya Free Zone means Dynamiq can offer North European standards and quality craftsmanship at significantly reduced prices. Being pioneers in the superyacht industry, Dynamiq also has an Online Configurator where clients can customize their yachts in a few clicks and see in real time how the price and delivery times vary.

Эксклюзивные представители