Dynamiq | Superyacht GTT 165 | 50 meters

スタート価格 24,900,000 €

50 m

全長

16/21 kn

最大速度

5000 NM

範囲

ゲストキャビン

新時代のクール

This avant-garde 50-metre superyacht is deliverable in just two years. With elegant yet sporty exterior styling, she packs a punch in terms of performance, aesthetics and onboard features. The combination of aluminium and Sealium alloys for the construction ensures a light, robust and easy to maintain vessel. When paired with a Hull Vane for maximum stability and efficiency, she boasts a top speed of 16 / 21 knots and transatlantic range. Onboard features include six luxurious guest cabins, two fixed balconies in the master stateroom, whisper-quiet propulsion, a touch-and-go helipad, and interior design by Claudio Pironi. She is the perfect yacht for cruising the Seven Seas in style.

キーフューチャー

パフォーマンス力

Fast displacement hull form

Devised by leading Dutch naval architects, the GTT 165 unique hull features a round-bilge shape for remarkably low resistance and low fuel consumption while still being capable of high speeds. The design decreases vertical accelerations of the hull, which translates into a far more comfortable motion when sailing. The bow shape with a vertical stem maximizes the waterline length, enhancing performance even more. To keep spray levels low, an integrated spray rail deflects water hitting the bow area. Built entirely from marine grade aluminium, the GTT 165 hull guarantees unparalleled comfort and safe operation for more than 25 years.
頑丈な完全アルミニウム構造

GTT 165の船体とスーパーストラクチャー(上部構造)にはマリングレード認定の5083アルミニウムと、更に強力な5383シーリウム（銅の３分の１の軽量合金）を使用しています。
船体が軽いほど性能が向上し、喫水が浅くなり、燃料消費が少なくなります。
もう１つの利点は、剛性が高く、頑丈で、振動のないアルミニウムは非常に快適で、激しいうねりや荒波でも適切に動作することを保証します。
アルミニウムの強度対重量比は銅と同等で、ガラス繊維の船体よりも重大な損傷のリスクがはるかに少なくなります。
Hull Vane

The Hull Vane® is a patented fixed foil located under the stern of the yacht. Developed by renowned Dutch naval architects Van Oossanen it influences the stern wave pattern and creates hydrodynamic lift, which is partially oriented forward. This innovation leads to significant reduction of the hull's resistance, which in turn enables the installation of smaller engines, fuel savings and longer range. The Hull Vane® also improves stability under way and at anchor, while reducing both pitching and yawing motions.
ベクターフィンスタビライザー

ベクターフィンスタビライザーは垂直の凹面形なフィンが、従来の左右ではなく上下に動作することにより、引き起こされる揺れの動きに物理的な力を増加させ安定化した方向操作が実現。クルージングモード・アンカーモードともにローリングや不要なヨーニングを劇的かつ効率的に減らします。
大西洋横断も自由に

GTT 165は、10ノットで5,000海里もの距離を航海でき、年に”2シーズン”地中海とカリブ海、日本からアジア諸島さらにオーストラリア北海岸など、燃料の心配なしに自由に移動できる長距離クルーズに最適です。
大容量のミーレ製マリン冷蔵庫と冷凍庫、冷蔵ゴミ倉庫、完全独立ランドリーと便利な収納スペース、さらに十分な淡水タンクと強力なウォーターメーカーを備えていますので長期間でも快適に船上で過ごすことができます。
タッチ＆ゴーヘリパッド

GTT 165は、最大離陸重量3,000kgのユーロコプターEC130T2、AW 119、ベル407GXPを備えたタッチアンドゴーヘリポートプラットフォームで便利で効率の良い移動を可能にし、スタイリッシュにゲストを迎えたり、さらに未知の場所へヨットと連携して探索することができます。
エンジンルーム冷却

エンジンルームの冷却の、主な利点はブロワーを1時間フルパワーで稼働させなくても、港や停泊地に着岸後エンジンルームをより速く冷却できること, また電気機器をより保護するために、アンカー中もエンジンルームを快適で安定した温度に保つことができます。
さらに、ヨットが静止しているときにブロワーを稼働させる必要がないため、騒音が減少します。
エンジンルームの温度が冷却されるため、長期的に電子機器の寿命を拡張すると同時に作業環境がより快適になります。

Fast displacement hull form

頑丈な完全アルミニウム構造

Hull Vane

ベクターフィンスタビライザー

大西洋横断も自由に

タッチ＆ゴーヘリパッド

エンジンルーム冷却

快適さの追求

Claudio Pironi for Dynamiq

Cult Italian design guru Claudio Pironi has studied the GTT 165 and has shared his unique vision of what the inside of a superyacht should look like. The client is free to choose this interior option, complete with bespoke, minimalist decisions, if they wish to maximize space and allow themselves to feel luxury regardless of where they choose to sail.
本物のサロン暖炉

サロンには、エタノールなどの低熱生成燃料のみ使用し、安全認定資格をうけた暖炉を設置しています。
本物の炎で癒され、居心地よい雰囲気を演出。機能性抜群の暖炉は肌寒くなる季節の朝や夜、クルージング時に活躍します。
BOWERS & WILKINSによるラグジュアリーオーディオ

ダイナミックヨットは、英国の代表的なサウンドメーカーであるBOWERS&WILKINSと提携して船上での一流の音響を提供しています。
すべてのスペースとゲストキャビンは専門家によって慎重に分析され、船上でのスピーカーシステムの理想的な配置により最高のサウンドシステムが完成しました。
2つのバルコニー付きオーナーズステートルーム

GTT 165の特徴のひとつ、オーナーズルームにある2つのバルコニーは、普段は壁として機能、簡単な操作で開放的なバルコニーが完成する。バルコニーをオープンして、朝のコーヒーを楽しんだり、プライバシーを守りながら日光浴をしたり、夕日を見ながら朗読をしたりとシーンに応じて活用できます
XIRガラス

XIRガラスは、ベントレー、マクラーレン、メルセデスやBMWなど高級自動車メーカーにガラスを供給しているイタリアのハイテクガラス企業Isoclimaの次世代ラミネートグラスです。
XIRグラスは、熱線や紫外線の吸収性能にも優れた高機能ガラスで太陽熱の増加を抑え、有害な紫外線はほぼ完全にブロック、熱伝達を60％削減します。美しいパノラマインテリアを提供するための大きな窓を使用しても船内の温度を快適にし、空調コストも大幅に削減。

Claudio Pironi for Dynamiq

本物のサロン暖炉

BOWERS & WILKINSによるラグジュアリーオーディオ

2つのバルコニー付きオーナーズステートルーム

XIRガラス

MAIN Dimensions

全長 50 m / 165’

ドラフト 2 m / 6'6”

ビーム 8.7 m / 28’6”

インテリア　ヘッドルーム（最大）

サンデッキ: 2.1 meters / 6’11’’
アッパーデッキ: 2.15 meters / 7’05’’
メインデッキ: 2.20 meters / 7’21’’
ロウワーデッキ: 2.1 meters / 6’11’’

詳述

全長

50 m / 165’

ビーム

9.0 m / 28’6”

ドラフト

2 m / 6'6”

トン数

< 500 GT

材質

Full aluminium, 5083

船殻

Round bilge, fast displacement

主機

2x Volvo Penta D16-850, 625 kW

発電機

2x 99 kW, Kohler

安定装置

4x Stabilizers, CMC Marine, Hull Vane®
最大速度

16 ノット

最大速度 GTT 165S (option)

21 ノット

範囲

5,000 nm @ 10 ノット

燃料

52,280 l / 11,500 US gallons

淡水

21,370 l / 4,700 US gallons

汚水

17,820 l / 3,919 US gallons

ゲスト

12 in 6 cabins

クルー

9 in 5 cabins
ヘリポート (option)

Touch & Go, maximum take-off
weight 3,000 kg (Eurocopter EC130 T2,
AW 119, Bell 407 GXP)

テンダー

Williams 625 / Castoldi Jet 21’
(6.32 m / 21’)

分類

BV commercial, REG compliant

記法

Comfort class, Green passport (option)

外観デザイン

Dobroserdov Design

内装デザイン

Claudio Pironi & Partners (option)

建造期間

28 months