GTT 160
GTT 160
Starting at 21,900,000 €
49.5 m
全長
17/23 kn
最大速度
4000 NM
範囲
6
ゲストキャビン
A new class of cool

この49メートルのスーパーヨットは、VanOossanenによってオランダで設計された高速排水量の船体フォームに基づいています。

エレガントでありながらスポーティなエクステリアスタイリングを備えた彼女は、パフォーマンス力、美学、搭載機能でパンチを詰め込んでいます。

にハルベーンと、アルミニウム合金とシーリウム合金の組み合わせにより、軽量で頑丈、メンテナンス容易な船体で最大の安定性と効率を発揮。

最高速度23ノットに達し、17ノットクルージング時は大西洋横断が可能です。

船内には、6つの豪華なゲストキャビンとマスターステートルームには2つのバルコニー、ささやくように静かな推進力、タッチアンドゴー可能なヘリポート、オプションでベントレーホームインテリアもデザインできます。

七つの海をスタイリッシュにクルージングするのに最適なヨットです。

key Features
パフォーマンス 力
  • Fast displacement hull form
    高速排水船体フォーム
    有名なオランダの造船技師VanOossanenによって考案されたGTT160のユニークな船体は、高速を可能にしながら、非常に低い抵抗と低燃費を実現する丸いビルジ形状を特徴としています。
    この設計により、船体の垂直加速度が減少し、航行時の動きがはるかに快適に、 垂直ステムを備えた弓形で水線長を最大化し、パフォーマンスをさらに向上させます。
    スプレーレベルを低く保つためにスプレーレールを設置、船首エリアに当たる水をはねのけます。
    完全マリングレードのアルミニウムで作られたGTT160の船体は、25年以上にわたり快適さと安全な操作を保証されています。
  • Robust full aluminium construction
    Robust full aluminium construction
    Certified marine-grade 5083 aluminium and stronger 5383 Sealium, a lightweight alloy that weighs three times less than steel, is used for Dynamiq GTT 160 hull and superstructure. A lighter hull provides better performance, shallower draft, lower fuel consumption. Another benefit is that aluminium guarantees a stiff, robust and vibration-free vessel that is very comfortable and behaves well in a heavy swell or choppy seas. The strength-to-weight ratio of aluminium is equivalent to that of steel and there is much less risk of serious damage in case of a collision than with a fibreglass hull.
  • Hull Vane
    Hull Vane
    The Hull Vane® is a patented fixed foil located under the stern of the yacht. Developed by renowned Dutch naval architects Van Oossanen it influences the stern wave pattern and creates hydrodynamic lift, which is partially oriented forward. This innovation leads to significant reduction of the hull's resistance, which in turn enables the installation of smaller engines, fuel savings and longer range. The Hull Vane® also improves stability under way and at anchor, while reducing both pitching and yawing motions.
  • Curved Stabilizer Fins
    ベクターフィンスタビライザー
    ベクターフィンスタビライザーは垂直の凹面形なフィンが、従来の左右ではなく上下に動作することにより、引き起こされる揺れの動きに物理的な力を増加させ安定化した方向操作が実現。クルージングモード・アンカーモードともにローリングや不要なヨーニングを劇的かつ効率的に減らします。
  • Transatlantic range
    大西洋横断も自由に
    GTT 160は、10ノットで4,000海里もの距離を航海でき、年に”2シーズン”地中海とカリブ海、日本からアジア諸島さらにオーストラリア北海岸など、燃料の心配なしに自由に移動できる長距離クルーズに最適です。
    大容量のミーレ製マリン冷蔵庫と冷凍庫、冷蔵ゴミ倉庫、完全独立ランドリーと便利な収納スペース、さらに十分な淡水タンクと強力なウォーターメーカーを備えていますので長期間でも快適に船上で過ごすことができます。
  • Touch & Go helipad
    タッチ&ゴーヘリパッド
    GTT 160は、最大離陸重量3,000kgのユーロコプターEC130T2、AW 119、ベル407GXPを備えたタッチアンドゴーヘリポートプラットフォームで便利で効率の良い移動を可能にし、スタイリッシュにゲストを迎えたり、さらに未知の場所へヨットと連携して探索することができます。
  • Engine room cooling
    エンジンルーム冷却
    エンジンルームの冷却の、主な利点はブロワーを1時間フルパワーで稼働させなくても、港や停泊地に着岸後エンジンルームをより速く冷却できること, また電気機器をより保護するために、アンカー中もエンジンルームを快適で安定した温度に保つことができます。
    さらに、ヨットが静止しているときにブロワーを稼働させる必要がないため、騒音が減少します。
    エンジンルームの温度が冷却されるため、長期的に電子機器の寿命を拡張すると同時に作業環境がより快適になります。
快適さの追求
  • Main saloon fireplace
    本物のサロン暖炉
    サロンには、エタノールなどの低熱生成燃料のみ使用し、安全認定資格をうけた暖炉を設置しています。
    本物の炎で癒され、居心地よい雰囲気を演出。機能性抜群の暖炉は肌寒くなる季節の朝や夜、クルージング時に活躍します。
  • High-end audio by Bowers & Wilkins
    High-end audio by Bowers & Wilkins
    Dynamiq has partnered with iconic British sound maker Bowers & Wilkins to deliver pristine sound to its discerning customers. All luxury spaces and each guest cabin will be carefully analysed and studied by experts to ensure the ideal positioning of the speaker systems to have the best possible sound expertise on board.
  • Owner’s stateroom with two fixed balconies
    2つのバルコニー付きオーナーズステートルーム
    GTT 160の特徴のひとつ、オーナーズルームにある2つのバルコニーは、普段は壁として機能、簡単な操作で開放的なバルコニーが完成する。 バルコニーをオープンして、朝のコーヒーを楽しんだり、プライバシーを守りながら日光浴をしたり、夕日を見ながら朗読をしたりとシーンに応じて活用できます
  • Beach club with hammam or sauna
    スパ・サウナ付きビーチクラブ
    ダイナミックGTT 160は最大級のリラクゼーションを追求し、優雅で機能的なスパ、サウナ付きのビーチクラブ、およびジム設備用のスペースをご提供しています。
  • XIR glass
    XIRガラス
    XIRガラスは、ベントレー、マクラーレン、メルセデスやBMWなど高級自動車メーカーにガラスを供給しているイタリアのハイテクガラス企業Isoclimaの次世代ラミネートグラスです。
    XIRグラスは、 熱線や紫外線の吸収性能にも優れた高機能ガラスで太陽熱の増加を抑え、有害な紫外線はほぼ完全にブロック、熱伝達を60%削減します。美しいパノラマインテリアを提供するための大きな窓を使用しても船内の温度を快適にし、空調コストも大幅に削減。

MAIN Dimensions

GTT 160
全長 49,5 m / 160’
ドラフト 2 m / 6'6”
ビーム 8.7 m / 28’6”

インテリア ヘッドルーム(最大)

サンデッキ
2.1 meters / 6’11’’
アッパーデッキ
2.1 meters / 6’11’’
メインデッキ
2.2 meters / 7’3’’
ロウワーデッキ
2.1 meters / 6’11’’

Specification

  • 全長
    49.5 m / 160’
    ビーム
    8.7 m / 28’6”
    ドラフト
    2 m / 6'6”
    材質
    Full aluminium, 5083
    船殻
    Round-bilge, fast displacement
    トン数
    399 GT
    最大速度
    17 ノット
    主機
    2x MAN i6-730, 537 kW
    最大速度 GTT 160S (option)
    23 ノット
    主機
    2x MAN V12-1800, 1324 kW
  • 範囲
    2,700 nm (Transat) @ 14 ノット
    4,000 nm @ 10 ノット
    推進力
    2x 1,400 mm 5 blades props
    発電機
    2x 100 kW, Kohler
    安定装置
    2x Side Power, zero speed
    燃料
    38,300 l / 10,117 US gallons
    淡水
    14,800 l / 3,910 US gallons
    ゲスト
    12 in 6 cabins
    クルー
    8 in 4 cabins
  • ヘリポート
    Touch & Go, maximum take-off
    weight 3,000 kg (Eurocopter EC130 T2,
    AW 119, Bell 407 GXP)
    テンダー
    Williams 625, Castoldi 21’
    分類
    RINA commercial, LY4 compliant
    記法
    RINA Comfort Class, RINA Green Star
    軍艦設計士
    Van Oossanen NA
    外観デザイン
    Dobroserdov Design
    内装デザイン
    Claudio Pironi & Partners
    建造期間
    28 months
Starting at 21,900,000 €
Price excludes all options, taxes and charges

Deck plans