Dynamiq | GTT 115 by Studio Porsche | 35.5 meters

スタート価格 12,500,000 €

Best Naval Architecture
Semi-Displacement Motor Yachts

35.5 m

全長

23 kn

最大速度

3000 NM

範囲

ゲストキャビン

現代紳士のスーパーヨット GTT115

GTT 115は、”Studio F.A.Porsche”

ポルシェと共同で設計されたオーダーメイドヨットであり、35.5mとコンパクトでありながら快適な高速クルージングと大西洋横断も可能な航続距離を兼ね備えています。

ハイブリッド推進力、ハルベーン技術および特別に設計された4フィン安定化システムを備えた彼女は、高度なテクノロジーで超効率的なパフォーマンスを発揮し最高のクルージングと快適さを提供します。

ゲストエリアの天井の高さは広々と2.15mとし、さらに広大なサンデッキで今までにないラグジュアリーを体感ください。GTT 115は限定7つのエディションのみが建造され、コレクターアイテムとなります。

キーフューチャー

パフォーマンス力

高速排水船体フォーム

Devised by leading Dutch naval architects, the GTT 115 unique hull features a round-bilge shape for remarkably low resistance and low fuel consumption while still being capable of high speeds. The design decreases vertical accelerations of the hull, which translates into a far more comfortable motion when sailing. The bow shape with a vertical stem maximizes the waterline length, enhancing performance even more. To keep spray levels low, an integrated spray rail deflects water hitting the bow area. Built entirely from marine grade aluminium, the GTT 115 hull guarantees unparalleled comfort and safe operation for more than 25 years
頑丈な完全アルミニウム構造

GTM90の船体とスーパーストラクチャー(上部構造)にはマリングレード認定の5083アルミニウムと、更に強力な5383シーリウム（銅の３分の１の軽量合金）を使用しています。
船体が軽いほど性能が向上し、喫水が浅くなり、燃料消費が少なくなります。
もう１つの利点は、剛性が高く、頑丈で、振動のないアルミニウムは非常に快適で、激しいうねりや荒波でも適切に動作することを保証します。
アルミニウムの強度対重量比は銅と同等で、ガラス繊維の船体よりも重大な損傷のリスクがはるかに少なくなります。
HULL VANE

HULL VANE®は特許取得済みのフォイルで、トランサム（船尾の下）に設置されています。
オランダの有名な造船技師Van Oossanenによって開発されました。
船尾の波のパターンに影響を与え、部分的に前方を向いた流体力学的揚力を生み出し船体の安定性を向上させます。これらは、クルージング中及びアンカー中、またはドッキングの際にも効果を発揮します。また、これらの革新により船体の抵抗が大幅に減少し、より小さなエンジンの設置、燃料の節約、長い航続距離が可能になります。
ベクターフィンスタビライザー

ベクターフィンスタビライザーは垂直の凹面形なフィンが、従来の左右ではなく上下に動作することにより、引き起こされる揺れの動きに物理的な力を増加させ安定化した方向操作が実現。クルージングモード・アンカーモードともにローリングや不要なヨーニングを劇的かつ効率的に減らします。
大西洋横断も自由に

GTT 115は、10ノットで3,400海里もの距離を航海でき、年に”2シーズン”地中海とカリブ海、日本からアジア諸島さらにオーストラリア北海岸など、燃料の心配なしに自由に移動できる長距離クルーズに最適です。
大容量のミーレ製マリン冷蔵庫と冷凍庫、冷蔵ゴミ倉庫、完全独立ランドリーと便利な収納スペース、さらに十分な淡水タンクと強力なウォーターメーカーを備えていますので長期間でも快適に船上で過ごすことができます。
エンジンルーム冷却

エンジンルームの冷却の、主な利点はブロワーを1時間フルパワーで稼働させなくても、港や停泊地に着岸後エンジンルームをより速く冷却できること, また電気機器をより保護するために、アンカー中もエンジンルームを快適で安定した温度に保つことができます。
さらに、ヨットが静止しているときにブロワーを稼働させる必要がないため、騒音が減少します。
エンジンルームの温度が冷却されるため、長期的に電子機器の寿命を拡張すると同時に作業環境がより快適になります。

高速排水船体フォーム

頑丈な完全アルミニウム構造

HULL VANE

ベクターフィンスタビライザー

大西洋横断も自由に

エンジンルーム冷却

快適さの追求

F.A.ポルシェによるデザイン

スタジオF.A.ポルシェは、ポルシェDNAを使用して独自の外観をデザイン、また自動車業界の将来を担うミッションEコンセプトの研究に沿って、タルガスタイルのマリオンやトランサムのライン化などの特徴的な要素を備えています。
ポルシェラインの外観カラーコレクションから、«カララホワイト»、«ロジウムシルバー»、«チョーク»、とダイナミック特別の«モンテカルロブルー»からお選びいただけます。
BOWERS & WILKINSによるラグジュアリーオーディオ

ダイナミックヨットは、英国の代表的なサウンドメーカーであるBOWERS&WILKINSと提携して船上での一流の音響を提供しています。
すべてのスペースとゲストキャビンは専門家によって慎重に分析され、船上でのスピーカーシステムの理想的な配置により最高のサウンドシステムが完成しました。
XIRガラス

XIRガラスは、ベントレー、マクラーレン、メルセデスやBMWなど高級自動車メーカーにガラスを供給しているイタリアのハイテクガラス企業Isoclimaの次世代ラミネートグラスです。
XIRグラスは、熱線や紫外線の吸収性能にも優れた高機能ガラスで太陽熱の増加を抑え、有害な紫外線はほぼ完全にブロック、熱伝達を60％削減します。美しいパノラマインテリアを提供するための大きな窓を使用しても船内の温度を快適にし、空調コストも大幅に削減。

F.A.ポルシェによるデザイン

BOWERS & WILKINSによるラグジュアリーオーディオ

XIRガラス

MAIN Dimensions

全長 35.5 m / 115'

ドラフト 1.75 m / 5'9’’

サンデッキ長さ 18.7 m / 41’5’’
サンデッキエリア 108 m² / 1167 sq ft

インテリア　ヘッドルーム（最大）

サンデッキ: 2.2 meters / 7’3’’
メインデッキ: 2.2 meters / 7’3’’
ロウワーデッキ: 2.15 meters / 7’1’’

詳述

全長

35.5 m / 115’

ビーム

7.8 m / 25’7’’

ドラフト

1.75 m / 5’9’’

トン数

230 GT

材質

Full aluminium, 5083

船殻

Round-bilge, fast displacement

主機

2x MAN V12-1800, 1324 kW

発電機

2x 70 kW Kohler

安定装置

2x Stabilizer fins, Side Power,
Hull Vane®
最大速度

23 ノット

範囲

3,000 nm @ 10 ノット

燃料

24,000 l / 6,340 US gallons

淡水

8,000 l / 2,113 US gallons

汚水

2,800 l / 740 US gallons

ゲスト

8 in 4 cabins

クルー

6 in 3 cabins
テンダー

Williams 505 (5.03 m / 16’ 6’’)

分類

RINA commercial, REG

記法

Rina Comfort class,
Rina Green Star (option)

外観デザイン

Studio F.A. Porsche

内装デザイン

Studio F.A. Porsche

建造期間

24 months