GTM 90<br>TRANSFORMER
GTM 90<br>TRANSFORMER
Starting at 8,800,000 €
27.5 m
全長
30 kn
最大速度
750 NM
範囲
4
ゲストキャビン
TRANSFORMING GTM 90. KLASSEN エディション

高速でスポーティなヨットGTM90は天候に関係なくクルージングを楽しむために開発されました。

メインのアフトデッキとサンデッキは、オープンエアで十分なスペースを提供、ビーチクラブ、スパ、ダイニングエリア、バー付きのオープンスタイルのギャレー(独立キッチン)は自由に折りたたみでき、

開放的に新鮮な海風を取り入れることができます。

印象的な外観スタイルは、 現代のスーパーカーのラインと超効率的なハードチャインハルを採用、最高速度30ノット、17ノットでは800海里までクルージング可能。

GTM 90第一弾は、VIP御用達カーチューナー会社クラッセンと共同で開発しました。クラッセンで有名な豊富な種類の上質な革、豊かな色合いの木製パネル、エレガントなLEDカーテシーライトを備えた高級なクラッセンバンのデザインを反映しました。内装と外観のすべての革、ステッチ、その他の特別な自動車デザイン機能を含む、すべての外観ディテールを担当しています。

key Features
パフォーマンス 力
  • Hard chine hull shape
    Hard chine hull shape
    Devised by the famous Dutch naval architects Van Oossanen, the GTM 90 unique hull features a round-bilge shape for remarkably low resistance and low fuel consumption while still being capable of high speeds. The design decreases vertical accelerations of the hull, which translates into a far more comfortable motion when sailing. The bow shape with a vertical stem maximises the waterline length, enhancing performance even more. To keep spray levels low, an integrated spray rail deflects water hitting the bow area. Built entirely from marine grade aluminium, the GTM 90 hull guarantees unparalleled comfort and safe operation for more than 25 years
  • Robust full aluminium construction
    Robust full aluminium construction
    Certified marine-grade 5083 aluminium and stronger 5383 Sealium, a lightweight alloy that weighs three times less than steel, is used for GTM 90 hull and superstructure. A lighter hull provides better performance, shallower draft, lower fuel consumption. Another benefit is that aluminium guarantees a stiff, robust and vibration-free vessel that is very comfortable and behaves well in a heavy swell or choppy seas. The strength-to-weight ratio of aluminium is equivalent to that of steel and there is much less risk of serious damage in case of a collision than with a fibreglass hull.
  • Curved Stabilizer Fins
    ベクターフィンスタビライザー
    ベクターフィンスタビライザーは垂直の凹面形なフィンが、従来の左右ではなく上下に動作することにより、引き起こされる揺れの動きに物理的な力を増加させ安定化した方向操作が実現。クルージングモード・アンカーモードともにローリングや不要なヨーニングを劇的かつ効率的に減らします。
  • ENGINE ROOM COOLING
    エンジンルーム冷却
    エンジンルームの冷却の、主な利点はブロワーを1時間フルパワーで稼働させなくても、港や停泊地に着岸後エンジンルームをより速く冷却できること, また電気機器をより保護するために、アンカー中もエンジンルームを快適で安定した温度に保つことができます。
    さらに、ヨットが静止しているときにブロワーを稼働させる必要がないため、騒音が減少します。
    エンジンルームの温度が冷却されるため、長期的に電子機器の寿命を拡張すると同時に作業環境がより快適になります。
快適さの追求
  • Bentley Home exclusive furniture collection
    ベントレー ホーム エクスクルーシブ ファニチャー コレクション
    ベントレーを特徴付ける一流職人による技術に魅せられ、上質素材を追求した内装に仕上げました。

    ベントレーホームとTom Dixon and Flosのコラボレーションランプ、大理石、上質の革など、船内のアクセサリーや素材、家具をBentley Homeのデザイナーとお好きにカスタマイズすることができます。
  • High-end audio by Bowers & Wilkins
    High-end audio by Bowers & Wilkins
    Dynamiq has partnered with iconic British sound maker Bowers & Wilkins to deliver pristine sound to its discerning customers. All luxury spaces and each guest cabin will be carefully analysed and studied by experts to ensure the ideal positioning of the speaker systems to have the best possible sound expertise on board.
  • Wheelhouse by Klassen
    KLASSENによるデザイン
    ダイナミックと、ドイツのVIP御用達カーチューナー会社Klassenは、品質とスタイルを重視するヨットオーナーへ、オプションで選べるクラッセンVIPシャトル×GTM 90をご用意。操縦席も上質素材で優雅にありながらスポーティに仕上げました。
  • XIR glass
    XIRガラス
    XIRガラスは、ベントレー、マクラーレン、メルセデスやBMWなど高級自動車メーカーにガラスを供給しているイタリアのハイテクガラス企業Isoclimaの次世代ラミネートグラスです。
    XIRグラスは、 熱線や紫外線の吸収性能にも優れた高機能ガラスで太陽熱の増加を抑え、有害な紫外線はほぼ完全にブロック、熱伝達を60%削減します。美しいパノラマインテリアを提供するための大きな窓を使用しても船内の温度を快適にし、空調コストも大幅に削減。
Paul Klassen, founder & CEO
“Dynamiq and Klassen share the same values related to high-end materials, engineering, finishing and maximum comfort on board for their demanding clientele. It's all about flawless perfection and first-class comfort on land and sea.”
Paul Klassen, founder & CEO

MAIN Dimensions

GTM 90<br>TRANSFORMER
全長 27.5 m / 90’
ドラフト 1.75 m / 5'9”
ビーム 6.7 m / 21’11”

インテリア ヘッドルーム(最大)

メインデッキ
2.3 meters / 7’6’’
ロウワーデッキ
2.07 meters / 6’9’’

Specification

  • 船殻
    Hard chine
    全長
    27.5 m / 90’
    ビーム
    6.7 m / 21’11”
    ドラフト
    1.75 m / 5'9”
    トン数
    160 GT
    材質
    Full aluminium, 5083
    主機
    3x Volvo Penta D13 IPS 1350, 735 kW
    推進力
    3x IPS1350 drives
    発電機
    2x 28 kW, Kohler
    安定装置
    2x Side Power curved fins
    Humphree interceptors + Seakeeper 26 (option)
  • 最大速度
    30 ノット
    Cruising speed (85% rpm)
    17 ノット
    範囲
    750 nm @ 12 ノット
    450 nm @ 20 ノット
    燃料
    9,400 l / 2,480 US gallons
    淡水
    2,050 l / 541 US gallons
    汚水
    1,250 l / 330 US gallons
    ゲスト/strong>
    8 (+1) in 4 cabins
    クルー
    4 in 2 cabins
  • テンダー
    Williams 505 / Castoldi 16 (5,08 m / 16’ 8’’)
    Classification
    ISO Class A, MCA MGN 280
    Naval Architecture
    Van Oossanen NA
    Exterior Design
    Dobroserdov Design
    Interior Design
    Giuseppina Arena / Dynamiq
    Build time
    18 months
Starting at 8,800,000 €
Price excludes all options, taxes and charges