G 500 Hybrid
G 500 Hybrid
スタート価格 27,500,000 €
Crypto
50 m
全長
16 kn
最大速度
4500 NM
範囲
6
ゲストキャビン
サイレンスエコクルージング

グローバル500ハイブリッドは、ハイブリッド推進に大胆に踏み込んだ永続的な世代に向けたのエクスプローラーボートです。

MANディーゼルとツインSiemensEcoProp電気モーターを組み合わせた高速排気量の船体は、軽量のオールアルミニウムG 500で環境に優しく、4,500 nmの航続距離で高効率であるだけでなく、非常に静かであることが特徴です。

ロフトスタイルの天井は2.2メートルと高く設計し、メインデッキのマスターステートルームに2つのバルコニーを設置しています。

下のデッキには5つのデラックスサイズのゲストキャビン、トランサムにはサウナとスパ、おもちゃ用ガレージがあります。

ジャグジーバスとジム設備が完備された広大なサンデッキでも快適にお過ごしいただけます。

さらに、メインデッキ後方には3,000kgまで耐えれるタッチアンドゴーヘリポートをご用意いています。

また、このヨットはベントレーホームによるスタイリッシュなインテリアデザインが標準装備されています。

キーフューチャー
パフォーマンス 力
  • Fast displacement hull form
    高速排水の船体フォーム
    有名なオランダの造船技師VanOossanenによって考案されたG500のユニークな船体は、高速運転を可能にしながら、非常に低い抵抗と低燃費を実現する丸いビルジ形状を特徴としています。 この設計により、船体の垂直加速度が減少し、航行時の動きがはるかに快適になります。 弓形をした垂直ステムは、水線長を最大化し、パフォーマンスをさらに向上させます。 海水のスプレーレベルを低く保つためにデザインしたスプレーレールが船首エリアに当たる水を最小に抑えます。
    G500の船体は、完全マリングレードのアルミニウムで作られ、25年以上にわたって比類のない快適さと安全な操作を保証しています 。
  • Robust full aluminium construction
    頑丈な完全アルミニウム構造
    GTM90の船体とスーパーストラクチャー(上部構造)にはマリングレード認定の5083アルミニウムと、更に強力な5383シーリウム(銅の3分の1の軽量合金)を使用しています。
    船体が軽いほど性能が向上し、喫水が浅くなり、燃料消費が少なくなります。
    もう1つの利点は、剛性が高く、頑丈で、振動のないアルミニウムは非常に快適で、激しいうねりや荒波でも適切に動作することを保証します。
    アルミニウムの強度対重量比は銅と同等で、ガラス繊維の船体よりも重大な損傷のリスクがはるかに少なくなります。
  • Hybrid power plant
    ハイブリッド パワープラント
    メインエンジンをオフにしたままでも、発電機は2つの100 kW電気モーターに電力を供給することができます。ハイブリットパワープラントによって、ダイナミックの船体は完全に静かな状態でも無制限で8ノットまで走行しつづけることができます。
  • Hull Vane
    Hull Vane
    HULL VANE®は特許取得済みのフォイルで、トランサム(船尾の下)に設置されています。
    オランダの有名な造船技師Van Oossanenによって開発されました。
    船尾の波のパターンに影響を与え、部分的に前方を向いた流体力学的揚力を生み出し船体の安定性を向上させます。これらは、クルージング中及びアンカー中、またはドッキングの際にも効果を発揮します。また、これらの革新により船体の抵抗が大幅に減少し、より小さなエンジンの設置、燃料の節約、長い航続距離が可能になります。
  • Curved Stabilizer Fins
    ベクターフィンスタビライザー
    ベクターフィンスタビライザーは垂直の凹面形なフィンが、従来の左右ではなく上下に動作することにより、引き起こされる揺れの動きに物理的な力を増加させ安定化した方向操作が実現。クルージングモード・アンカーモードともにローリングや不要なヨーニングを劇的かつ効率的に減らします。
  • Transatlantic range
    大西洋横断も自由に
    G 500は、10ノットで4,500海里もの距離を航海でき、年に”2シーズン”地中海とカリブ海、日本からアジア諸島さらにオーストラリア北海岸など、燃料の心配なしに自由に移動できる長距離クルーズに最適です。
    大容量のミーレ製マリン冷蔵庫と冷凍庫、冷蔵ゴミ倉庫、完全独立ランドリーと便利な収納スペース、さらに十分な淡水タンクと強力なウォーターメーカーを備えていますので長期間でも快適に船上で過ごすことができます。
  • Touch & Go helipad
    タッチ&ゴーヘリパッド
    G 500は、最大離陸重量3,000kgのユーロコプターEC130T2、AW 119、ベル407GXPを備えたタッチアンドゴーヘリポートプラットフォームで便利で効率の良い移動を可能にし、スタイリッシュにゲストを迎えたり、さらに未知の場所へヨットと連携して探索することができます。
  • Engine room cooling
    エンジンルーム冷却
    エンジンルームの冷却の、主な利点はブロワーを1時間フルパワーで稼働させなくても、港や停泊地に着岸後エンジンルームをより速く冷却できること, また電気機器をより保護するために、アンカー中もエンジンルームを快適で安定した温度に保つことができます。
    さらに、ヨットが静止しているときにブロワーを稼働させる必要がないため、騒音が減少します。
    エンジンルームの温度が冷却されるため、長期的に電子機器の寿命を拡張すると同時に作業環境がより快適になります。
快適さの追求
  • Bentley Home exclusive furniture collection
    ベントレー ホーム エクスクルーシブ ファニチャー コレクション
    ベントレーを特徴付ける一流職人による技術に魅せられ、上質素材を追求した内装に仕上げました。

    ベントレーホームとTom Dixon and Flosのコラボレーションランプ、大理石、上質の革など、船内のアクセサリーや素材、家具をBentley Homeのデザイナーとお好きにカスタマイズすることができます。
  • Main saloon fireplace
    本物のサロン暖炉
    サロンには、エタノールなどの低熱生成燃料のみ使用し、安全認定資格をうけた暖炉を設置しています。
    本物の炎で癒され、居心地よい雰囲気を演出。機能性抜群の暖炉は肌寒くなる季節の朝や夜、クルージング時に活躍します。
  • High-end audio by Bowers & Wilkins
    BOWERS & WILKINSによるラグジュアリーオーディオ
    ダイナミックヨットは、英国の代表的なサウンドメーカーであるBOWERS&WILKINSと提携して船上での一流の音響を提供しています。
    すべてのスペースとゲストキャビンは専門家によって慎重に分析され、船上でのスピーカーシステムの理想的な配置により最高のサウンドシステムが完成しました。
  • XIR glass
    XIRガラス
    XIRガラスは、ベントレー、マクラーレン、メルセデスやBMWなど高級自動車メーカーにガラスを供給しているイタリアのハイテクガラス企業Isoclimaの次世代ラミネートグラスです。
    XIRグラスは、 熱線や紫外線の吸収性能にも優れた高機能ガラスで太陽熱の増加を抑え、有害な紫外線はほぼ完全にブロック、熱伝達を60%削減します。美しいパノラマインテリアを提供するための大きな窓を使用しても船内の温度を快適にし、空調コストも大幅に削減。
  • Owner’s stateroom with two fixed balconies
    2つのバルコニー付きオーナーズステートルーム
    G 500の特徴のひとつ、オーナーズルームにある2つのバルコニーは、普段は壁として機能、簡単な操作で開放的なバルコニーが完成する。 バルコニーをオープンして、朝のコーヒーを楽しんだり、プライバシーを守りながら日光浴をしたり、夕日を見ながら朗読をしたりとシーンに応じて活用できます

MAIN Dimensions

G 500 Hybrid
全長 50 m / 165’
ドラフト 2.2 m / 7’3”
サンデッキ長さ 17.1 m / 56’1‘’
サンデッキエリア 105.6 m2 / 1,137 sq ft
ビーム 9.3 m / 30’6”

インテリア ヘッドルーム(最大)

サンデッキ
2.25 meters / 7’5’’
アッパーデッキ(上階)
2.15 meters / 7’1’’
メインデッキ(主層階)
2.20 meters / 7’2’’
ロウワーデッキ(下層階)
2.10 meters / 6’7’’

詳述

  • 全長
    50 m / 165’
    ビーム
    9.3 m / 30’6”
    ドラフト
    2.2 m / 7'3”
    トン数
    499 GT
    材質
    Full aluminium, 5083
    船殻
    Round bilge, fast displacement
    主機
    2x MAN V8 1200, 882 kW
    2x e-motors Siemens EcoProp, 100 kW
    発電機
    2x 175 kW, variable speed
    安定装置
    2x Stabilizer fins, Side Power,
    Hull Vane®
  • 最大速度
    16 ノット
    8 knots (electric mode)
    範囲
    4,500 nm @ 10 ノット
    燃料
    45,000 l / 11,887 US gallons
    淡水
    16,000 l / 4,227 US gallons
    汚水
    7,000 l / 1,850 US gallons
    ゲスト
    12 in 6 cabins
    クルー
    9 in 5 cabins
  • ヘリポート
    Touch & Go,
    maximum take-off weight 3,000 kg
    (Eurocopter EC130 T2, AW 119, Bell 407 GXP)
    テンダー
    1x Williams 625 (6.32 m / 20’ 9’’),
    1x Zodiac 340 MOB
    分類
    RINA commercial, REG
    記法
    RINA Comfort Class,
    RINA Green Star (option)
    軍艦設計士
    Van Oossanen
    外観デザイン
    Dobroserdov Design
    内装デザイン
    Dynamiq
    建造期間
    30 months
スタート価格 27,500,000 €
価格にはすべてのオプションやTAXは含まれていません
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